Жители переулка Розы Люксембург в Минске хотят спрятаться от шума проходящей рядом железной дороги

Более полутора лет жители дома № 4 корпус № 2 по 2-му переулку Розы Люксембург в Минске добиваются от местной власти организации шумозащитных мероприятий для снижения воздействия проходящей рядом железной дороги.

Как сообщил БелаПАН член оргкомитета по созданию общественной оргнизации «Европерспектива» Денис Кобрусев, 7 августа жители обратились в прокуратуру Московского района, Комитет государственного контроля, Следственный комитет и Мингорисполком в надежде, что виновные будут наказаны, а шумозащитные экраны установлены.

Как сообщил Кобрусев, проблема возникла в результате строительства компанией ЗАО «Лект» бизнес-центра с плоскостной стоянкой на 240 машино-мест по переулу Матвеевскому. Для строительства была полностью уничтожена зеленая полоса (санитарно-защитная зона из более чем двухсот деревьев вдоль железной дороги), отделявшая дом от железной дороги, поглощавшая шумы и служившая естественным шумозащитным комплексом.

Теперь жилой дом оголен перед железной дорогой и полностью принимает на себя все шумы, связанные с движением железнодорожного транспорта и работой плоскостной стоянки. «Грохот не дает возможности жильцам дома отдохнуть и восстановить силы после рабочего дня. Бессонные ночи ухудшают состояние здоровья», — отметил Кобрусев.

Существенное ухудшение условий проживания и превышение шумов в квартирах подтверждается результатами инструментальных измерений, выполненных лабораторией ГУ «Минский городской центр гигиены и эпидемиологии». Так, согласно замерам в жилой комнате квартиры и на прилегающей к дому территории установлено превышение максимальных уровней шума на 18 дБА и 16 дБА соответственно. Получены заключения из других государственных учреждений.

«Уничтожив санитарную зону, ЗАО «Лект» не предприняло мер для организации и реализации шумозащитных мероприятий. Источником шумов является железная дорога, ответственность за которую несет Белорусская железная дорога. Вместо действий они перекладывают ответственность друг на друга при попустительстве и полном бездействии администрации Московского района, которая к тому же пытается увязать шумозащитные мероприятия со строительством участка 1-го автотранспортного кольца», — отметил активист.

«Мы не можем ждать прихода 1-го автотранспортного кольца. Мероприятия по снижению уровня шума необходимо было провести еще два года назад. Все это время железная дорога нас медленно убивает и днем и ночью. Переписка с местной властью успехом не увенчалась. Поэтому обращаемся за поддержкой к правоохранительным и контролирующим структурам», — говорит лидер инициативной группы жильцов Тамара Спижарная.